ไฟถนนเป็นแพลตฟอร์มที่เหมาะสำหรับเมืองอัจฉริยะที่เชื่อมต่อถึงกัน

เมืองอัจฉริยะที่เชื่อมโยงถึงกันนำมาซึ่งความฝันอันงดงาม ในเมืองเหล่านี้ เทคโนโลยีดิจิทัลผสานรวมฟังก์ชันพลเมืองที่หลากหลายเข้าด้วยกัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและปัญญาประดิษฐ์ คาดการณ์ว่าภายในปี พ.ศ. 2593 ประชากรโลก 70% จะอาศัยอยู่ในเมืองอัจฉริยะ ซึ่งชีวิตจะมีสุขภาพดี มีความสุข และปลอดภัย ที่สำคัญคือ เมืองอัจฉริยะนี้มีแนวโน้มที่จะเป็นเมืองสีเขียว ซึ่งเป็นไพ่ตายใบสุดท้ายของมนุษยชาติในการต่อสู้กับการทำลายล้างโลก

แต่เมืองอัจฉริยะเป็นงานหนัก เทคโนโลยีใหม่ๆ มีราคาแพง รัฐบาลท้องถิ่นถูกจำกัด และการเมืองก็เปลี่ยนผ่านไปสู่การเลือกตั้งที่สั้น ทำให้ยากที่จะบรรลุรูปแบบการนำเทคโนโลยีแบบรวมศูนย์ที่มีประสิทธิภาพสูงและดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพทางการเงิน ซึ่งสามารถนำมาใช้ซ้ำในเขตเมืองทั่วโลกหรือระดับประเทศ อันที่จริง เมืองอัจฉริยะชั้นนำส่วนใหญ่ที่ปรากฏเป็นพาดหัวข่าวนั้น แท้จริงแล้วเป็นเพียงการทดลองทางเทคโนโลยีและโครงการเสริมระดับภูมิภาคต่างๆ โดยแทบไม่มีความหวังที่จะขยายตัว

ลองมาดูถังขยะและลานจอดรถที่ชาญฉลาดด้วยเซ็นเซอร์และระบบวิเคราะห์ ในบริบทนี้ ผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) เป็นเรื่องยากที่จะคำนวณและสร้างมาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหน่วยงานภาครัฐมีความกระจัดกระจายอย่างมาก (ระหว่างหน่วยงานภาครัฐและหน่วยงานเอกชน รวมถึงระหว่างเมือง ภูมิภาค และประเทศ) ลองมาดูการตรวจสอบคุณภาพอากาศกัน การคำนวณผลกระทบของอากาศบริสุทธิ์ต่อบริการด้านสุขภาพในเมืองทำได้ง่ายอย่างไร? ในทางปฏิบัติแล้ว เมืองอัจฉริยะนั้นยากที่จะนำไปปฏิบัติจริง แต่ก็ยากที่จะปฏิเสธเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ท่ามกลางหมอกแห่งการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล แสงไฟถนนในบริการเทศบาลทุกแห่งเป็นเสมือนแพลตฟอร์มสำหรับเมืองต่างๆ ที่จะได้ฟังก์ชันอัจฉริยะและผสานรวมแอปพลิเคชันต่างๆ เข้าด้วยกันเป็นครั้งแรก ลองดูโครงการไฟถนนอัจฉริยะต่างๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่ในเมืองซานดิเอโก สหรัฐอเมริกา และโคเปนเฮเกน ประเทศเดนมาร์ก ซึ่งมีจำนวนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โครงการเหล่านี้ผสานรวมเซ็นเซอร์หลายชุดเข้ากับชุดฮาร์ดแวร์แบบแยกส่วนที่ยึดติดกับเสาไฟ เพื่อให้สามารถควบคุมไฟจากระยะไกลได้ และใช้งานฟังก์ชันอื่นๆ เช่น เครื่องนับจำนวนการจราจร เครื่องตรวจวัดคุณภาพอากาศ และแม้แต่เครื่องตรวจจับอาวุธปืน

จากความสูงของเสาไฟ เมืองต่างๆ ได้เริ่มให้ความสำคัญกับ “ความน่าอยู่” ของเมืองบนท้องถนน ซึ่งรวมถึงการจราจรและการเดินทาง มลพิษทางเสียงและอากาศ และโอกาสทางธุรกิจที่กำลังเกิดขึ้น แม้แต่เซ็นเซอร์จอดรถซึ่งปกติฝังอยู่ในลานจอดรถ ก็สามารถเชื่อมต่อกับโครงสร้างพื้นฐานด้านแสงสว่างได้อย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพ เมืองทั้งเมืองสามารถเชื่อมต่อเครือข่ายและปรับปรุงประสิทธิภาพได้ทันที โดยไม่ต้องขุดถนน เช่าพื้นที่ หรือแก้ปัญหาการคำนวณเชิงนามธรรมเกี่ยวกับการใช้ชีวิตที่ดีต่อสุขภาพและถนนที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

แนวคิดนี้ได้ผลเพราะโดยส่วนใหญ่แล้ว โซลูชันระบบไฟส่องสว่างอัจฉริยะไม่ได้ถูกคำนวณไว้ตั้งแต่แรกโดยคำนึงถึงการประหยัดจากโซลูชันอัจฉริยะ แต่ความอยู่รอดของการปฏิวัติดิจิทัลในเมืองกลับเป็นผลพวงจากการพัฒนาระบบไฟส่องสว่างที่เกิดขึ้นพร้อมกัน

การประหยัดพลังงานจากการเปลี่ยนหลอดไส้ด้วยหลอดไฟ LED โซลิดสเตต ร่วมกับแหล่งจ่ายไฟฟ้าที่พร้อมใช้งานและโครงสร้างพื้นฐานด้านแสงสว่างที่ครอบคลุม ทำให้เมืองอัจฉริยะเป็นไปได้

อัตราการเปลี่ยนมาใช้หลอด LED นั้นคงที่อยู่แล้ว และไฟส่องสว่างอัจฉริยะก็กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว จากข้อมูลของ Northeast Group นักวิเคราะห์โครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะ พบว่าไฟถนนทั่วโลกกว่า 90% จากทั้งหมด 363 ล้านดวงจะส่องสว่างด้วยหลอด LED ภายในปี พ.ศ. 2570 หนึ่งในสามของไฟเหล่านี้จะถูกใช้งานผ่านแอปพลิเคชันอัจฉริยะ ซึ่งเป็นแนวโน้มที่เริ่มต้นขึ้นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา จนกว่าจะมีการเผยแพร่แผนงานและงบประมาณจำนวนมาก ไฟส่องสว่างบนถนนจึงเหมาะสมที่สุดที่จะนำมาใช้เป็นโครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายสำหรับเทคโนโลยีดิจิทัลต่างๆ ในเมืองอัจฉริยะขนาดใหญ่

ประหยัดต้นทุน LED

ตามกฎเกณฑ์ทั่วไปที่ผู้ผลิตระบบไฟส่องสว่างและเซ็นเซอร์เสนอ ระบบไฟส่องสว่างอัจฉริยะสามารถลดต้นทุนการบริหารจัดการและบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานได้ 50 ถึง 70 เปอร์เซ็นต์ แต่การประหยัดส่วนใหญ่ (ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเพียงพอที่จะสร้างความแตกต่าง) สามารถทำได้ง่ายๆ เพียงแค่เปลี่ยนมาใช้หลอดไฟ LED ประหยัดพลังงาน ส่วนที่เหลือมาจากการเชื่อมต่อและควบคุมอุปกรณ์ไฟส่องสว่าง และส่งข้อมูลอัจฉริยะเกี่ยวกับวิธีการทำงานของอุปกรณ์เหล่านั้นผ่านเครือข่ายระบบไฟส่องสว่าง

การปรับและสังเกตการณ์จากส่วนกลางเพียงอย่างเดียวสามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก มีหลายวิธีและแต่ละวิธีก็เสริมซึ่งกันและกัน ได้แก่ การจัดตารางเวลา การควบคุมตามฤดูกาล และการปรับเวลา การวินิจฉัยข้อผิดพลาดและการลดจำนวนรถบรรทุกซ่อมบำรุง ผลกระทบจะเพิ่มขึ้นตามขนาดของเครือข่ายไฟส่องสว่าง และจะย้อนกลับไปยังผลตอบแทนจากการลงทุนเริ่มต้น ตลาดกล่าวว่าแนวทางนี้สามารถคืนทุนได้ภายในเวลาประมาณห้าปี และมีศักยภาพที่จะคืนทุนได้ในเวลาอันสั้นกว่าด้วยการผสมผสานแนวคิดเมืองอัจฉริยะที่ "นุ่มนวล" มากขึ้น เช่น แนวคิดที่มีเซ็นเซอร์จอดรถ ระบบตรวจสอบการจราจร ระบบควบคุมคุณภาพอากาศ และเครื่องตรวจจับปืน

Guidehouse Insights นักวิเคราะห์ตลาด ติดตามเมืองกว่า 200 เมืองเพื่อประเมินอัตราการเปลี่ยนแปลง โดยระบุว่าเมืองหนึ่งในสี่กำลังเปิดตัวระบบไฟส่องสว่างอัจฉริยะ ยอดขายระบบอัจฉริยะกำลังพุ่งสูงขึ้น ABI Research คำนวณว่ารายได้ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นสิบเท่าเป็น 1.7 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2569 ช่วงเวลาแห่งการตื่นรู้ของโลกเป็นเช่นนี้ โครงสร้างพื้นฐานไฟส่องสว่างบนถนน ซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับกิจกรรมของมนุษย์ คือหนทางสู่อนาคตในฐานะแพลตฟอร์มสำหรับเมืองอัจฉริยะในบริบทที่กว้างขึ้น ABI กล่าวว่า ภายในปี 2565 การติดตั้งไฟส่องสว่างบนถนนใหม่มากกว่าสองในสามจะเชื่อมโยงกับแพลตฟอร์มการจัดการส่วนกลางเพื่อรวบรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์เมืองอัจฉริยะหลายตัว

อาดาร์ช กฤษณัน นักวิเคราะห์หลักของ ABI Research กล่าวว่า “ยังมีโอกาสทางธุรกิจอีกมากมายสำหรับผู้ให้บริการเมืองอัจฉริยะที่ใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานเสาไฟในเมือง ผ่านการใช้งานการเชื่อมต่อไร้สาย เซ็นเซอร์ตรวจจับสภาพแวดล้อม และแม้แต่กล้องอัจฉริยะ ความท้าทายคือการค้นหารูปแบบธุรกิจที่ยั่งยืนซึ่งส่งเสริมให้สังคมนำโซลูชันเซ็นเซอร์หลายตัวไปใช้ในวงกว้างอย่างคุ้มค่า”

คำถามไม่ได้อยู่ที่ว่าจะเชื่อมต่อหรือไม่ แต่เป็นเรื่องของวิธีการเชื่อมต่อและปริมาณการเชื่อมต่อตั้งแต่แรก ดังที่ Krishnan สังเกต ส่วนหนึ่งเป็นเรื่องของรูปแบบธุรกิจ แต่ขณะนี้เงินกำลังไหลเข้าสู่เมืองอัจฉริยะผ่านการแปรรูปสาธารณูปโภคแบบสหกรณ์ (PPP) ซึ่งบริษัทเอกชนรับความเสี่ยงทางการเงินเพื่อแลกกับความสำเร็จในธุรกิจเงินร่วมลงทุน สัญญาแบบ "as-a-service" ที่อิงตามการสมัครสมาชิกจะกระจายการลงทุนไปตามระยะเวลาคืนทุน ซึ่งกระตุ้นให้เกิดกิจกรรมต่างๆ ขึ้นด้วย

ในทางตรงกันข้าม ไฟถนนในยุโรปกำลังเชื่อมต่อกับเครือข่ายรังผึ้งแบบดั้งเดิม (โดยทั่วไปคือ 2G ไปจนถึง LTE (4G)) รวมถึงอุปกรณ์มาตรฐาน HONEYCOMB IoT ใหม่ LTE-M เทคโนโลยีอัลตราแนโรว์แบนด์ (UNB) ที่เป็นกรรมสิทธิ์ก็กำลังถูกนำมาใช้งานควบคู่ไปกับ Zigbee, บลูทูธพลังงานต่ำแบบกระจายขนาดเล็ก และ IEEE 802.15.4

Bluetooth Technology Alliance (SIG) ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับเมืองอัจฉริยะ โดยคาดการณ์ว่าการจัดส่งบลูทูธพลังงานต่ำในเมืองอัจฉริยะจะเพิ่มขึ้นห้าเท่าในอีกห้าปีข้างหน้า เป็น 230 ล้านเครื่องต่อปี โดยส่วนใหญ่เชื่อมโยงกับการติดตามทรัพย์สินในพื้นที่สาธารณะ เช่น สนามบิน สนามกีฬา โรงพยาบาล ห้างสรรพสินค้า และพิพิธภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม บลูทูธพลังงานต่ำยังมุ่งเป้าไปที่เครือข่ายกลางแจ้งด้วย “โซลูชันการจัดการทรัพย์สินนี้ช่วยปรับปรุงการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรของเมืองอัจฉริยะและช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในเมือง” Bluetooth Technology Alliance กล่าว

การผสมผสานเทคนิคทั้งสองจะดีกว่า!

อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีแต่ละประเภทมีข้อถกเถียงกัน ซึ่งบางส่วนได้รับการแก้ไขแล้วในการถกเถียง ตัวอย่างเช่น UNB เสนอข้อจำกัดที่เข้มงวดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับเพย์โหลดและตารางการส่งมอบ โดยตัดความเป็นไปได้ในการรองรับแบบขนานสำหรับแอปพลิเคชันเซ็นเซอร์หลายตัว หรือแอปพลิเคชันที่จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีนี้ เช่น กล้อง เทคโนโลยีระยะใกล้มีราคาถูกกว่าและให้ปริมาณงานสูงกว่าสำหรับการพัฒนาการตั้งค่าแสงแบบแพลตฟอร์ม ที่สำคัญ เทคโนโลยีระยะใกล้ยังสามารถมีบทบาทสำรองในกรณีที่สัญญาณ WAN ขาดการเชื่อมต่อ และเป็นช่องทางให้ช่างเทคนิคอ่านเซ็นเซอร์โดยตรงเพื่อแก้ไขจุดบกพร่องและวินิจฉัยปัญหา ยกตัวอย่างเช่น บลูทูธพลังงานต่ำ ใช้งานได้กับสมาร์ทโฟนเกือบทุกรุ่นในท้องตลาด

แม้ว่ากริดที่หนาแน่นขึ้นจะช่วยเพิ่มความทนทาน แต่สถาปัตยกรรมของกริดกลับมีความซับซ้อนและทำให้เซ็นเซอร์แบบจุดต่อจุดที่เชื่อมต่อกันต้องใช้พลังงานมากขึ้น ระยะการส่งสัญญาณก็เป็นปัญหาเช่นกัน โดยการใช้ Zigbee และบลูทูธพลังงานต่ำครอบคลุมพื้นที่เพียงไม่กี่ร้อยเมตรเท่านั้น แม้ว่าเทคโนโลยีระยะสั้นหลายประเภทจะมีความสามารถในการแข่งขันและเหมาะสมกับเซ็นเซอร์แบบกริดที่เชื่อมต่อทั่วทั้งเครือข่าย แต่เทคโนโลยีเหล่านี้ยังคงเป็นเครือข่ายแบบปิด ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจำเป็นต้องใช้เกตเวย์เพื่อส่งสัญญาณกลับไปยังคลาวด์

โดยปกติแล้วจะมีการเพิ่มการเชื่อมต่อแบบรังผึ้งในตอนท้าย แนวโน้มของผู้จำหน่ายไฟส่องสว่างอัจฉริยะคือการใช้การเชื่อมต่อแบบรังผึ้งแบบจุดต่อจุดบนคลาวด์ เพื่อให้ครอบคลุมเกตเวย์หรืออุปกรณ์เซ็นเซอร์ในระยะทาง 5 ถึง 15 กิโลเมตร เทคโนโลยี Beehive มอบระยะการส่งสัญญาณที่กว้างและใช้งานง่าย นอกจากนี้ยังมอบเครือข่ายสำเร็จรูปและความปลอดภัยระดับสูง ตามข้อมูลของชุมชน Hive

นีล ยัง หัวหน้าฝ่าย Internet of Things Vertical ของ GSMA ซึ่งเป็นหน่วยงานที่เป็นตัวแทนของผู้ให้บริการเครือข่ายมือถือ กล่าวว่า “ผู้ให้บริการเครือข่ายเคลื่อนที่... ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด จึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ส่องสว่างและเซ็นเซอร์ในเมือง เครือข่ายรังผึ้งสเปกตรัมที่ได้รับอนุญาตมีความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ หมายความว่าผู้ให้บริการมีเงื่อนไขที่ดีที่สุด รองรับความต้องการจำนวนมาก อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้นมาก การบำรุงรักษาน้อยที่สุด และระยะการส่งข้อมูลที่ไกลสำหรับอุปกรณ์ราคาประหยัด”

ในบรรดาเทคโนโลยีการเชื่อมต่อทั้งหมดที่มีอยู่ HONEYCOMB จะมีการเติบโตสูงสุดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ตามข้อมูลของ ABI กระแสความนิยมเกี่ยวกับเครือข่าย 5G และการแย่งชิงโครงสร้างพื้นฐาน 5G ได้กระตุ้นให้ผู้ให้บริการคว้าเสาไฟและเติมเต็มหน่วยรังผึ้งขนาดเล็กในสภาพแวดล้อมเมือง ในสหรัฐอเมริกา ลาสเวกัสและแซคราเมนโตกำลังติดตั้ง LTE และ 5G รวมถึงเซ็นเซอร์เมืองอัจฉริยะบนไฟถนนผ่านผู้ให้บริการ AT&T และ Verizon ฮ่องกงเพิ่งเปิดเผยแผนการติดตั้งเสาไฟที่รองรับ 5G จำนวน 400 ต้น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเมืองอัจฉริยะ

การผสานรวมฮาร์ดแวร์ที่แน่นหนา

นีลเส็นกล่าวเสริมว่า “นอร์ดิกนำเสนอผลิตภัณฑ์แบบหลายโหมดทั้งระยะใกล้และระยะไกล ด้วย nRF52840 SoC ที่รองรับบลูทูธพลังงานต่ำ, บลูทูธเมช และ Zigbee รวมถึง Thread และระบบ 2.4 GHz ที่เป็นกรรมสิทธิ์ nRF9160 SiP ที่ใช้ Honeycomb ของนอร์ดิก รองรับทั้ง LTE-M และ NB-iot การผสมผสานเทคโนโลยีทั้งสองนี้ทำให้เกิดข้อได้เปรียบทั้งด้านประสิทธิภาพและต้นทุน”

การแยกความถี่ช่วยให้ระบบเหล่านี้สามารถทำงานร่วมกันได้ โดยระบบแรกจะทำงานในย่านความถี่ 2.4 GHz ที่ไม่ต้องขออนุญาต และระบบที่สองจะทำงานในทุกพื้นที่ที่มี LTE อยู่ ที่ความถี่ต่ำและสูงกว่า ย่อมต้องแลกกันระหว่างการครอบคลุมพื้นที่ที่กว้างขึ้นและความสามารถในการรับส่งข้อมูลที่สูงขึ้น แต่ในแพลตฟอร์มแสงสว่าง เทคโนโลยีไร้สายระยะสั้นมักใช้เพื่อเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ พลังการประมวลผลแบบเอจ (edge computing) ถูกใช้สำหรับการสังเกตการณ์และวิเคราะห์ และใช้ Honeycomb IoT เพื่อส่งข้อมูลกลับไปยังคลาวด์ รวมถึงการควบคุมเซ็นเซอร์สำหรับการบำรุงรักษาในระดับที่สูงขึ้น

จนถึงขณะนี้ วิทยุสื่อสารระยะสั้นและระยะไกลทั้งสองรุ่นได้ถูกเพิ่มแยกกัน โดยไม่ได้ติดตั้งไว้ในชิปซิลิคอนตัวเดียวกัน ในบางกรณี ส่วนประกอบต่างๆ จะถูกแยกออกจากกันเนื่องจากข้อบกพร่องของไฟส่องสว่าง เซ็นเซอร์ และวิทยุทั้งหมดแตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม การรวมวิทยุสื่อสารสองระบบไว้ในระบบเดียวจะส่งผลให้การบูรณาการเทคโนโลยีมีความใกล้ชิดยิ่งขึ้นและต้นทุนการจัดหาที่ต่ำลง ซึ่งเป็นข้อพิจารณาสำคัญสำหรับเมืองอัจฉริยะ

Nordic เชื่อว่าตลาดกำลังเคลื่อนตัวไปในทิศทางนั้น บริษัทได้ผสานรวมเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ IoT แบบไร้สายระยะสั้นและ Honeycomb เข้ากับฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ในระดับนักพัฒนา เพื่อให้ผู้ผลิตโซลูชันสามารถใช้งานทั้งสองเทคโนโลยีพร้อมกันในแอปพลิเคชันทดสอบ บอร์ด DK สำหรับ nRF9160 SiP ของ Nordic ได้รับการออกแบบมาเพื่อนักพัฒนาเพื่อ "ทำให้แอปพลิเคชัน Honeycomb IoT ของพวกเขาทำงานได้" Nordic Thingy:91 ได้รับการขนานนามว่าเป็น "เกตเวย์สำเร็จรูปที่พร้อมใช้งาน" ที่สามารถใช้เป็นแพลตฟอร์มต้นแบบสำเร็จรูปหรือเป็นหลักฐานยืนยันแนวคิดสำหรับการออกแบบผลิตภัณฑ์ขั้นต้น

ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับ nRF9160 SiP แบบรังผึ้งหลายโหมด และ nRF52840 SoC ระยะสั้นหลายโปรโตคอล Nordic ระบุว่าระบบฝังตัวที่ผสานเทคโนโลยีทั้งสองเข้าด้วยกันเพื่อการใช้งาน IoT เชิงพาณิชย์นั้น คาดว่าจะใช้เวลาอีกเพียงไม่กี่เดือนกว่าจะวางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์

Nordic Nielsen กล่าวว่า “แพลตฟอร์มไฟส่องสว่างในเมืองอัจฉริยะได้ถูกจัดตั้งขึ้นแล้ว ครอบคลุมเทคโนโลยีการเชื่อมต่อทั้งหมดนี้ ตลาดมีความชัดเจนมากว่าจะรวมเทคโนโลยีเหล่านี้เข้าด้วยกันได้อย่างไร เราได้นำเสนอโซลูชันสำหรับคณะกรรมการพัฒนาผู้ผลิต เพื่อทดสอบการทำงานร่วมกัน การรวมเทคโนโลยีเหล่านี้เข้าด้วยกันเป็นโซลูชันทางธุรกิจจึงเป็นสิ่งจำเป็น ในเวลาเพียงไม่นาน”